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四川自贸试验区青白江片区着力打造四川内陆自

  兴发娱乐注册送58解析,今日青白江在成都铁路保税物流中心(B型)举行“中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区‘改革·开放·创新’”活动,中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区管理局也正式授牌成立。

  四川自贸试验区揭牌后,作为全省三大片区之一的成都青白江铁路港片区立足“打造内陆联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点”这一历史使命,以打造“内陆自贸区示范区、核心区和全国样板”为目标,扎实做好“改革”“开放”“创新”三篇文章,推出了“跨贸云盟”平台正式上线、进口肉类联盟正式成立、平行进口整车贸易企业入驻和金融服务协议签订等8大特色主题活动。

  与此同时,成都铁路口岸昨日也迎来最大规模的整车进口——宝马中国78台中规车抵运铁路口岸,货值达4000万元。该批进口车在德国纽伦堡装车起运,抵达成都仅历时12天。

  今年,四川自贸试验区成都青白江铁路港片区将重点推进多式联运“一单制”、国际贸易单一窗口、平行进口汽车试点等81项改革事项,三年内全面推进改革事项162项。

  兴发娱乐注册送58为您分析八大特色主题活动

  跨贸云盟平台正式启动

  跨贸云盟平台昨正式上线运行,这是青白江区首个实现和海关、国检数据对接的国际贸易综合服务平台,推动铁路港跨境贸易便利化。2017年,该平台力争实现进出口贸易额10亿元。

  索内陆大宗商品交易新模式

  青白江铁路港片区与天府商品交易所开展战略合作,双方将探索内陆地区大宗商品交易新模式,建设线上线下大宗商品展示交易加工中心,推动国际运输通道向国际贸易通道转变。

  建设平行进口汽车展示交易中心

  商务部等七部委批准同意成都国际铁路港开展汽车平行进口试点。昨日,4家平行进口汽车经销商负责人与成都自贸通供应链服务有限公司签订入驻平行进口汽车展示交易中心协议。

  推动平行进口汽车改革试点

  成都自贸通供应链服务有限公司与工行青白江支行、中国人民保险公司成都分公司签订《首单信用证暨深度合作协议》《平行进口汽车保险合作协议》。下一步,该业务模式将延伸到其他通过铁路运输的货物贸易领域,有效解决使用铁路运输开展贸易的企业融资难题。

  进口肉类企业联盟正式成立

  由成都牧和食品有限公司等18家企业共同发起的“成都国际铁路港进口肉类企业联盟”正式成立,推动进口肉类行业快速良性发展。2017年,成都铁路口岸进口肉类将达到1万吨。

  加快供应链特色金融创新

  中国工商银行四川省分行营业部与成都国际铁路港管委会签订金融战略合作协议。青白江铁路港片区将重点加快供应链特色金融创新,为区内企业提供跨境结算、跨境项目推荐等“走出去”综合性金融创新服务。

  创新区域合作模式

  青白江区与锦江区签署《“蓉欧+锦青”战略合作协议》。四川自贸试验区青白江铁路港片区将为平行车进口及跨境贸易提供便捷高效的口岸通关、保税仓储、物流通道服务;锦江区则为平行车及跨境贸易产品提供展示交易平台,并在供应链金融服务、产品售后服务等方面开展合作。

  校地共建“蓉欧+”研究中心

  四川大学欧洲研究中心在成都国际铁路港建立“布鲁塞尔中国与欧洲问题研究院铁路港研究基地”“教育部区域与国别研究基地-四川大学欧盟研究中心铁路港研究基地”,并与青白江共建“蓉欧+”战略研究中心,通过校地合作,促进中欧经贸往来和人文交流。

  青白江铁路港片区 着力打造四川内陆自贸区核心极

  4月1日,中国(四川)自贸试验区正式挂牌。从此,四川正式迈进自贸试验区的阵营。2017年春天,在新的历史机遇面前,春风吹进了老工业基地青白江。

  兴发娱乐注册送58了解到,在国家批准的中国(四川)自贸试验区总面积119.99平方公里的3大区域中,青白江单独成片:成都青白江铁路港片区9.68平方公里(含成都铁路保税物流中心〔B型〕0.18平方公里)。

  在“一带一路”畅想背景下,地处中国(四川)自贸试验区的成都青白江铁路港片区,这个国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区,必将华丽转身,破茧蝶变。

  站在新的历史起点上,青白江区将勇于承担,奋勇争先,全力以赴将青白江铁路港片区打造成为四川内陆自贸区核心极。

  地位/

  中国(四川)自贸区3大片区之一

  成都市青白江区是国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区,经过50多年的发展,已奠定了雄厚的产业基础。近年来,乘着蓉欧+战略的翅膀,这个老工业基地再次焕发了青春活力。截至2017年2月,成都铁路集装箱中心站已累计实现吞吐量282.98万标箱,居全国首位。

  在公布的中国(四川)自贸试验区方案中,这119.99平方公里范围的土地涵盖了三个片区:成都天府新区片区90.32平方公里(含成都高新综合保税区区块四〔双流园区〕4平方公里、成都空港保税物流中心〔B型〕0.09平方公里),成都青白江铁路港片区9.68平方公里(含成都铁路保税物流中心〔B型〕0.18平方公里),川南临港片区19.99平方公里(含泸州港保税物流中心〔B型〕0.21平方公里)。

  从这个布局不难看出,成都青白江铁路港片区单独成片,它的重要性不言而喻。

  战略/

  助力打造国际综合物流服务体系

  从出港通道来看,如果川南临港片区代表了海上丝绸之路,成都天府新区片区代表了空中丝绸之路的话,那么,成都青白江铁路港片区代表的是“陆上丝绸之路”。

  《中国(四川)自由贸易试验区总体方案》(以下简称方案)这样描述四川方案的特点:突出打造国际综合物流服务体系。依托双流航空枢纽、成都国际铁路港、川南临港口岸、成都中欧班列,构建起内陆开放必备的空、铁、公、水联运的立体综合开放通道体系。通过开放通道多式联运、无缝对接、内外畅通,加速构建中东西互济、海陆空统筹的对外经济走廊,形成独具四川特色的与“一带一路”、孟中印缅经济走廊和长江经济带联通的综合物流服务体系。

  显然,青白江铁路港片区将为打造国际综合物流服务体系做重要支撑。

  使命/

  西向国际贸易大通道重要支点

  方案中,根据三大片区功能定位,分片区明确了产业发展方向和重点,以期实现优势互补、错位发展。

  兴发娱乐注册送58解析,成都青白江铁路港片区以铁路口岸和保税物流中心(B型)为核心,地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的交汇点,是内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点,重点发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业,打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点。

  下一步,青白江铁路港片区以拓展国际和国内物流“两张网”,破解西部内陆物流瓶颈,带动西部重点产业走好“一带一路”,提升西部产业体系的国际竞争力,率先为西部内陆地区开放发展破难题探新路为己任。

  创新/在7大领域实施113条改革举措

  围绕四大方向先行先试:一是以简政放权为核心,构建法治化国际化便利化营商环境。二是以“蓉欧+”战略为抓手,探索“一带一路”沿线国家产能合作机制。三是以多式联运为纽带,实现通道和监管服务机制等领域的互联互通互认。四是以创新创业为引领,探索成德绵综合创新改革试验区协同开放机制。加快推进服务贸易、货物贸易等7大领域,共计113条改革创新事项。

  数读 /

  2017年2月,中欧班列(蓉欧快铁)已累计开行727列,发送596182标箱,货值26.65亿美元,货量12.55万吨。货物主要以电子产品、机械产品、汽车配件、家用电器、灯具、服装鞋类等为主;回程开行91班,发送7462标箱,货值0.7亿美元。货物主要以酒水、饮料、食品、家具、汽车配件、机械产品等为主。

  截至2017年1月底,中亚班列已累计发送113列,共计5430个标箱,货值13031.2万美元,货量22923.8吨。货物主要以饮食品、led灯、化工产品等为主。截至2017年2月底,“蓉欧+”班列已累计开行1268列,共计70448个标箱。

  截至2017年2月,成都铁路集装箱中心站已累计实现吞吐量282.98万标箱,居全国首位。截至2017年2月,铁路口岸已累计监管集装箱11.17万标箱,货值73.19亿美元,货运量178.34万吨。

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